福州车主李先生反映，他去年花钱买的智能驾驶版小鹏MONA M03在使用约四个月后开始出现类似“拖拉机”般的异响。车子先后在3月更换了智能主机总成和外置功放，但今年6–7月间噪音仍反复出现，仅7月就记录到七八次。售后曾安排技师陪同试驾两小时，但未能复现异响，故障暂时无法定位。车主提供了维修记录和视频截图作为线索，仍希望厂方给出明确解决方案并考虑相应补偿。

汽车维修专家指出，车内出现间歇性异响不易定位，建议车主先做一些初步排查再将线索反馈给厂家。厦门某高校信息工程学院的李姓博士根据视频判断，声音像连续的金属撞击，可能与散热风扇叶片碰撞或零部件松动引起的共振有关，并建议通过加速测试判断噪音随车速变化的情况，以判断松动程度。

针对异响问题，小鹏方面以邮件回复称已安排门店检查车辆，若确认产品故障将按照“三包”政策提供售后服务，公关部门会尽快答复车主并继续跟进。 球友会

除异响外，李先生还遇到智能辅助驾驶识别问题：启用NGP（智能导航辅助驾驶）模式时车辆未识别路口红灯直接驶过，导致他被记6分。售后解释称NGP属L2级辅助驾驶，不等同于自动驾驶，受环境等因素影响识别效果，驾驶员仍为第一责任人，须全程监控系统运行。专家也指出，按行业标准L0–L5划分，L2等级要求驾驶员与系统共同完成动态驾驶任务并监管系统行为，不能放松警惕。

小鹏方面表示会持续优化相关场景和算法，同时希望尽快排查故障根源，为车主提供妥善处理。业内呼吁在推广智能驾驶功能的同时，将安全放在首位，及时解决用户反映的问题，保障消费者的用车信心。